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去拉萨需要注意些什么 去拉萨需要注意的事项)

2023-07-03 05:19:21 来源:互联网

有多少人是因为怕高反而不敢去西藏的?其实很多高原反应并不是真实的高原反应,而是自己处置不当造成的,看完你就知道高反是咋回事了!


(资料图)

那年我在西藏旅行期间,和另外3个起组成了4人小组,一位广东美女一对中年夫妻加上我一起4人。

中年夫妻男的是考古的,我们叫他考古大哥,他们夫妻两个是真的非常恩爱。然而就是因为考古大哥对他老婆实在太好了,关心照顾得太到位了,后来导致了他老婆高反了。

我们是直接从重庆飞往拉萨,前面几天我们去了羊湖,去了林芝地区,除了广东美女刚来时有高反外,我们三个人是没有高反的。

在这期间,考古大哥时不时的问他老婆,你有没有感觉不舒服?有没有胸闷?有没有头疼?有没有感觉难受?你有没有高反的感觉?一天下来我都能听到他问好多次!

然后,当我们从林芝地区回到拉萨后,考古大哥的老婆真的高反了!

这是为什么呢?其实高原反应也分三种情况,其中有两种情况是完全可以避免的。

第一种叫做自黑型的高原反应,这种情况的高原反应不是真实的高原反应,主要是自己太害怕了,太把高原反应当回事了,太紧张了。老是在心里面暗示自己,我应该有高原反应吧?我怎么还没高原反应啊?我不行了,我应该要有高原反应啊,老是这样子自己暗示自己。

就像考古大哥的老婆一样,旁边一直有个人在提醒她,你有没有高反啊,有没有不舒服啊?所以后来,她真的高反了!

第二种就是自嗨型的,一踏上雪域高原的土地,就特别兴奋激动,又跑又跳的,各种的情绪表达都来了,这种是很容易引高反的。

还有一些漂亮的小美女,来到西藏不管这里气温高还是低,就穿着漂亮的裙子出去拍照了,拍完第二天就高反了,受凉感冒引起的。

第三种真的就是体质型的高原反应,这种人无论怎么克制,怎么控制都会有高原反应。这跟个人的身体体质有关。

简单的说就是,大部分容易引起高反特征是年轻人比老年人更容易高反,男人比女人更容易高反,身体强壮的人比身体柔软的人更容易高反。

一般来说平时每天竞走的、徒步的、游泳的、锻炼的、打羽毛球的这些人高原反应的概率要比别人高。每天不锻炼的,不动的这样的人高原反应的概率要比别人低。

如果高反了该如何克服或者缓解呢?如果真的高反,也不用太担心,三招教你轻松化解!

首先们要明白什么是高原反应,简单点来说高原反应就是我们从平原地区进入到海拔3000米以上的高原地区后,因为缺氧导致的一系列不舒服的症状,这是大部分人都会有的一个正常反应,一般2-3天就会自然适应过来。

高原反应的缺氧,是因为高原地区的气压低,氧分压也会低,压力低了以后氧气和我们血液里面的血红蛋白结合的就少了。没有那么多的氧被血红蛋白转运过来,身体就会出现缺氧,大脑最先受不了,所以开始的时候会头疼头晕等不舒服反应。

其实只要做好这三件事,就可以轻松应对高反问题!

1、到达拉萨后如果害怕高反,可以直接去找白大褂。如果是第一次进藏,哪怕你身体没什么事,我也建议你刚到的时候就去看看专业人士,因为那边路边有很多诊所,测一测血氧含量,拉萨的白大褂对于高反真的是驾轻就熟。

在诊所白大褂会给你测血氧含量,如果太低了是要吊水的,大部分人开个药就可以了,很管用,既能预防又能治疗,一般可以备好十次的量,大概是200块左右,一趟行程下来是吃不完的,如果感觉头疼就开始吃。

2、氧问题,有些人会说不要吸氧,为什么不吸呢?你缺氧你就多吸氧,就跟你缺水你就多喝水一样的道理。就是因为缺氧了不舒服,所以要吸氧,别听那些不让人吸氧的话了。

在拉萨的超市,小店,住宿的地方都有氧气瓶卖,自己备一瓶,氧气虽然不是特别管用,但它有一个即刻缓解的作用。

3、出发前要有一个强烈的信念,我行,我可以,我不害怕高原,我敬畏高原。这种心理暗示其实很重要。就跟我前面讲的那个是一个道理,害怕高反,心里反复暗示自己会高反,可能真的就得了高反。

1、多喝热水,及时补充水分,多吃蔬菜水果,注意防晒保暖,减少寒风直吹,可以洗澡,但别让自己感冒。

3、面对大美西藏,尽量克制兴奋,别欢呼雀跃,又跑又跳。

4、少做一些耗精气神儿的事,比如剧烈运动,比如长时间用脑聊天。

5、常备一些药物,比如缓解头痛、头晕、失眠、胃肠道不舒服等症状的药物。

参考以上几点,就可以轻松应对高反。出现高反是正常现象,记住这十个字:战略上鄙视,战术上重视。到了西藏,吃饱喝足,身体少动,心情放松,什么都不用担心。

世界上没有一劳永逸解决高原反应的药物,要乐观面对,科学应对。高反没那么可怕,高原也没那么远,你和西藏之间的距离只有4000米海拔高度而已。

#头条创作挑战赛##西藏#

疫情刚刚放开,要去西藏旅游的朋友们一定要注意,西藏海拔高,缺氧高反,有的会发烧,一定要注意安全。去西藏旅游的朋友们多保重,慎重、做好防护。

魔法师埃文5S0

今天收到网友评论,因感染加高反,一度失去了意识。我本不想再劝人的,想想就最后再得罪人一次,劝现在急着来西藏旅游的你们,再三思,来之前想想如果遇到感染+高反,怎么办?前几天发的视频已经说过了,我的老粉,特别是看过我直播的,都知道,以前,很多粉丝都会提到“怕高反”的问题,我大多都会劝大家别害怕。因为高反不一定人人都有,即使高反,也大多是轻度,一般休息休息,或者去诊所吸个氧,买点药就可以缓解了。如果高反严重,小诊所搞不定,去大医院,及时回内地都行。所以在正常情况下,到西藏旅游遇到高反,除非极端情况,一般是没有生命危险的。但大家都知道,如果高反遇到感冒,是件危险的事,情况会很不妙。现在是特殊情况,全国放开了,大家都见识了这个病毒传播的厉害,不出门都会被感染,何况是出来旅游,一路遇多少人,被感染是大概率的事。而且大家也看到了,这个病毒感染后,影响最大的是呼吸道和肺,这可比感冒危险的多。这几天看网上的反馈,很多人感染后都有了肺部感染,这在高原上,是很严重的问题。西藏的医疗资源和医疗条件都是有限的。一般的高反,能应对,可如果也感染到肺,又遇到高反,你怕不怕?如果游客来的多了,遇到像内地那样的爆发期,医疗资源会不会更难?有些人自以为阳过了,就没事了。实际上阳过的人都知道,即使复阴了,症状消失了,但体能体质都一时半会恢复不了。不注意休息,身体很容易出问题的。西藏现在冬季,高原空气含氧量更低,气温也更低,也就意味着高反的概率更高。西藏的冬季,也就拉萨的午后会比较暖和,其他的一些自然景观,如纳木错,如羊湖等等,在这个季节,有风有雪都正常,在这样高原寒冷的地带,你是否确定你没问题?西藏想尽快恢复旅游大业,做旅游生意的想尽快赚钱,大家想享受充份的自由,这些我都非常理解。发这个帖,说这些话,把各方都得罪了。我还是想把这些问题提出来,希望大家能考虑到。来了不一定会遇到感染加高反的事,只是希望想来的,来前想想这些问题。唉,这吃力不讨好的劝,把希望游客来的西藏和做生意的,把想要来西藏旅游的游客,双双都得罪了。不知道这样的劝,是否价值,我也只是尽人事,听天命!希望我的担心是多余的吧!

明天零上6度,大家走在屋檐下可要注意化冻的冰雪坠落了!#哈尔滨头条# #哈尔滨爆料#

西藏旅行,在防晒,出行装备,高反,边防证,出行交通,门票预约,购物拍照等方面,注意提前了解,做好避坑指南↓↓↓

这两天西藏林芝派墨公路多雄拉隧道雪崩事件牵动人心,截止到今天晚上统计出的数据,已有28人在这次事件中踏上了没有归途的旅程。

如果不是此次事故,除了极少数西藏自驾爱好者很少有人知道派墨公路,它是一条全长仅67公里的路,是西藏林芝派镇通往墨脱县的第二条公路。墨脱被称为“莲花秘境”,直到2013年10月1日才正式通车,是中国最后一个通过公路的县。

派墨公路2014年8月开工建设,2021年5月全线贯通,2022年10月1号主体工程建成。八年建设的派墨公路,通车以后,从林芝市区到墨脱县的公路里程将由原来的346公里缩短到180公里。

此次雪崩的地点位于西藏林芝派墨公路的多雄拉隧道,多雄拉隧道全长约4.78公里。派墨公路刚通车不到3个月。对于当地人来讲,该公路是连接拉萨—林芝—墨脱的交通要道,极大方便了当地居民的出行。

从墨脱县出发,三个小时就可以到林芝的米林机场,四个小时到林芝市区,全长只有几十公里,但是修路的艰难度可想而知,沿线是气候多变,雪崩塌方、泥石流灾害频发,沿途最高点到最低点的高差达到2892米。

派墨公路的全线通车,使许多热爱自驾的非常激动,因为这条路非常只有67公里,但是沿途风景绝美。更有自驾走过这条路的,派墨公路或许将成为未来十年最火爆的自驾路线之一。

派墨公路多雄拉隧道雪崩事件的发生,也令一些向往自驾去西藏的人有了点担忧,冬天自驾西藏是否安全等问题。

其实自驾西藏,不管是哪个季节从来不是一件轻松容易的事,任何时候去都需要特别注意,这里极端的气候,高海拔随时可能缺氧,没有去过的人感受不到。

冬天自驾去西藏需要注意哪些事儿?

1、防滑链

冬季自驾西藏必带,北方来的换上雪地胎,南方来的一定要带上防滑链。值得注意的是,使用防滑链时也要及时更换,几千公里的进藏路线,并非全程积雪,雪地不超过全程的20%。

只有翻越高山垭口的那一段才会有积雪,特别是背阴面,常常会结冰很滑。所以,防滑链要及时装,也要及时取,别偷懒。因为正常路况继续使用防滑链的话,既伤轮胎又伤防滑链。

2、液防冻

冬季进藏遇到的低温最低是零下20度,一路下来,油液基本不会冻住,会冻住的只有玻璃水,所以可以选用-20度的玻璃水,基本上就能应对川藏线、滇藏线上的低温了。这里提醒用柴油车的朋友,进藏前一定要加住更低标号的柴油。

3、其他工具手套这里指的是工作手套,在雪地更换防滑链等简单的小工作都需要带上手套,耐脏是小事,最关键的是低温户外作业时,冻僵的手经常不停使唤,基础的保护是非常必要的。

4、小雪铲

冬天自驾西藏的路上,每天早上发车时,会发现挡风玻璃上结一层霜是常事,如果想靠空调风吹的话,那是完全没用的。用热水浇?更不行!这时候这个小雪铲就可以派上用场了,别看东西小,很管用。特别注意选用小雪铲时要选用前端式橡胶的那种。

5、全车检查,在出发前对全车进行一次仔细的检查,尤其是轮胎,这是车辆与地面唯一接触的部分,不容马虎。

6、全合成机油机滤、防冻液、刹车油、空滤、轮胎、刹车片、备胎及随车工具,充气泵、备胎、拖车绳、防滑链,一个也不能少。

7、不要疲劳驾驶,合理安排时间。最好有主副两个司机,可以换着开。进藏路上有很多弯道以及翻山越岭的路,还有可能会因高反引起身体不适等情况发生。

8、在进藏路上,会经常遇成群的到牦牛和羊群悠闲的在公路上行走,记住千万不要鸣笛催促。特别是牦牛慢悠悠的横穿公路时,就算是车子已经开到它跟前了,它也顶多抬头瞄你一眼,眼神满是不屑。朋友,遇到这种情况时千万不要路怒症上头,你要是想跟它较劲,那还是先摸摸自己的钱包到底够不够厚。

9、单辆车自驾西藏进藏,不要走过于偏僻路段,在路上谁也不知道会发生什么事,如果遇到爆胎、千斤顶损坏等事故,人车必然受困。尽量走车多的国道、高速,如318川藏线、109青藏线等常规自驾路线。

10、进藏路上的风景很美,但是请记住,开车时一定要专心,开车不看景,看景不开车。遇到雨、雪、雾天气,一定要降低车速。西藏的下雪天气最普遍,雪地行车,平路时速保持在30-40Km/h,下坡则需控制车速至15Km/h以下。

自驾西藏从来不是一件容易的事,冬天自驾西藏更是不容掉以轻心,为了出行安全,多做一些准备是没错的。毕竟生命至上,安全第一。

#头条创作挑战赛##西藏#

刚刚雷雷为啥说了三叔久违了,接着又说开玩笑呢?三叔也是长辈啊,好久不见看望一下也是应该的 。当年,你骑行西藏绕道北京、徐州返家,风尘仆仆已是半夜,你三叔自驾三轮车连夜接你回家,还准备了丰盛的晚饭,让人无不感动。况且你和三叔住的最近,和堂妹们相处关系融洽,大家都为你们其乐融融感慨不已。时过境迁,从你在院子里拉起一道铁皮墙,和三叔一家渐行渐远,让粉丝们不得其解。亲情不断、血浓于水,三叔虽老伴有病,几个女儿正在求学,家中比较困难,盼你也大度对待,尽亲侄儿之礼,莫让他人说你嫌贫爱富,没有亲情。—— 一个老粉丝心底之言,不喜莫怪。

自驾西藏,一个驴友来着续航300公里的电动车,就来了,后来我问他,遇到堵车怎么办,开空调,还是不开?遇到这些特殊情况你该怎么办呢?你都需要做哪些准备工作,或者是要准备哪些装备呢?

作为过来人,给驴友们一口气讲清楚…

说实话,川藏线一路上充电桩比较充足,一方面真的需要勇气,另一方面,新能源电动车遇到堵车,意外情况,到底应该怎么办,或者说,要做哪些准备工作,在这里根据实际情况,给驴友们聊一聊,一次性说清楚算了,省得你们焦虑…

在川藏线上,现在真的能看到很多绿牌车,来回急驰,那么现在的电动车,新能源车,各种设计,续航,能耗都是不一样的,那么想自驾西藏,就得在意外情况,做好准备,一般路上都会出现什么意外情况呢?

第一,堵车

堵车也无外乎几种情况,一是修路堵车,一般都会在半个小时到两小时之间,单边放行,最长不会超过四个小时,至少中午会放行,二是交通事故,交通事故有大有小,我遇到最大的交通事故,两辆大货车,相撞,一台吊车拉不开,特吊车也翻车踏进去了,后来又来了3到4台吊车,大概用40多个小时,才前后通车…

还有一种情况,就是地质灾害,泥石流,山体滑坡,或者路基被水冲坏了,桥被水冲坏了,这种情况,堵车的时间就会比较长,少则几个小时,多则两天到三天,都有可能…

第二,车坏了…

说句不好听的话,加油的车,理论上,技术已经非常的先进了,也难免会有车坏了的时候,而新能源电动车,发展才没几年,技术也不是特别的成熟,车突然间坏了,或者你买的车没有在高原上,经过或者进行过长时间的测试,出问题是大概率的…

哪怕是按照六西格玛的算法,100万台里边有6台车会出问题,谁能保证自己不中奖,再说了,现在的新能源电动车,在西藏会不会出问题的这个概率上,远远达不到六西格玛,那么中奖率又是多少呢?

这个时候你开着一台新能源电瓶车,自驾西藏以前,就要提前做好各种准备,至少要做到有备无患,不时之需,对不对?

首先,面临的是吃喝的问题,哪怕开的是加油的车,和我们组队,也都告诉大家,准备好两天的应急食物和水,这次,疫情期间从日喀则回来,就是最好的证实,虽然说疫情检查,做核算检测排队,人工登记排队都是人为的,但是真的,每个人都很焦虑…

若是遇到了堵车,车坏了,这都需要我们,准备好吃的喝的,这样才不至于更焦虑,毕竟在西藏,一些偏远地区,除了在城市,其他地方,真的是不方便。

当然,只要到了县城,想买啥都有,前提是不能在路上出现这些问题…

其次,就是做好保暖,御寒,羽绒服,厚裤子,甚至是要带上被子,真的到了晚上,天气是非常冷的,而你此时的续航,只有300公里,在半路上,一定会因为前方的路程而感到焦虑,空调一打开,超过一定的时间就会影响续航,只能用身体硬扛了…

用身体硬扛,你就得,做好保暖工作,除了吃喝不愁,提供必要的热量外,剩下的就是要带好衣服,甚至带好被子,这个时候你睡一会儿,休息,都不会因为不开空调,而是处于更加危险的状态,你说对不?

还有就是,车坏了,其实不要紧,个人建议,在白天行车,晚上不开车,只要是在白天,那么叫个救援,拖个车,还是非常方便的,当然,价格肯定不友好,也不会乱来,只不过计算方式,有点小贵而已…

比如说,你在一个地方车坏了,叫个拖车,来回估计得200到300公里,就是按照现在的价格,十块钱一公里的救援费用,他是来回的,比如说你的车坏在了波密,他修不了电动车,那么你只能托运到林芝,或者拉萨,即使是托运到林芝那么来回就是400多公里,这个托运费就差不多是4000多块钱,他要算来回的里程价格,啥概念?

没有遇上意外的时候,都是100%幸运的,遇上了任何意外,都是100%的不幸,那就要求我们提前做好准备工作,以防不失之需,做到心中不焦虑,才能安全,玩的更洒脱,玩儿并焦虑着,也就失去了出来旅行,想身心放松的意义,你说呢?

#去拉萨旅游需要准备什么呢#

本文去拉萨需要注意些什么,去拉萨需要注意的事项)到此分享完毕,希望对大家有所帮助。

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